הבן הבכור של משאית הרפובליקה נושא את הצעדים קדימה עם גופו

הרשו לי להכיר לכם את FAW Jiefang, הבן הבכור של משאיות המשא של הרפובליקה, בנשימה אחת. בימים הראשונים של הקמת סין החדשה, הבסיס התעשייתי המקומי היה כמעט אפס. היו"ר מאו אמר פעם, 'מה אנחנו יכולים לבנות עכשיו? אנחנו אפילו לא יכולים לבנות מכונית. דחוף שיהיה לנו רכב משלנו.'. ב-15 ביולי 1953, כאשר היו"ר מאו רשם באופן אישי את גביע המנוע במפעל הראשון לייצור רכב בצ'אנגצ'ון, ג'ילין, שונה שם המפעל מ"ראשון" לשחרור. ב-13 ביולי 1956, משאית CA של מותג Liberation הראשונה שיוצרה מקומית הופעלה מפס הייצור, וסיימה את ההיסטוריה של סין שלא הייתה מסוגלת לייצר מכוניות המוני. הייצור המצטבר של דגם הדור הראשון עלה על מיליון יחידות. בשנת 1986 הושק דגם ה-CA141 מהדור החדש, כאשר הביצועים הגיעו לרמה המתקדמת בסין באותה תקופה והשיגו פריצות דרך בייצוא. ב-10-11 ביולי 2007, ה-Liberation J6, המשאית הכבדה-הדור השישי שפותחה באופן עצמאי על ידי FAW ועוצבה בקפידה במשך שש שנים, הושקה רשמית לשוק. יצירת מופת זו משיגה שילוב מקיף של טכנולוגיית הליבה העצמאית של Liberation Brand עם סטנדרטים בינלאומיים עכשוויים. בתור אלוף המכירות העולמי של מותג יחיד של משאיות- בינוניות וכבדות, סדרת ה-G6 חידשה למעלה מ-100 דגמים ב-17 שנים, עם ייצור ומכירות של למעלה מ-1.5 מיליון יחידות, ויצרה אגדה בתעשייה של 3.65 מיליון קילומטרים ללא תיקונים גדולים, וזוכה לשבחים רבים כחובבי משאיות מהדור האגדי. בשנת 2014 התרחבה החברה באופן רשמי לתחום הרכב הקל ויצרה דפוס של שילוב רכבים כבדים, בינוניים וקלים. סדרת G6F מקורה בפלטפורמת G6, עם טכנולוגיה בוגרת ומוניטין טוב, הממוקמת בשוק הבינוני עד הגבוה. סדרת Huwei מתמקדת ביעילות גבוהה-עלויות, ומכסה צרכים מגוונים מהשלבים המוקדמים של היזמות ועד לתפעול יציב. Tiger 6G הוא כוח חדש בשחרור משפחת המשאיות הקלות, המתאפיין באמינות גבוהה, נוחות גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה, תוך אספקת דלק וכוח אנרגיה חדש. סדרת Lingtu שמה דגש על יעילות ונוחות, תוך התמקדות בלוגיסטיקה-למרחקים ארוכים עם דרישות לעמידה בזמנים וסביבת נהיגה. בשנת 2018, הופיעה משאית נהיגה חכמה-מסיבית מסוג L2 הראשונה בעולם, ה-Liberation G7. מדובר במשאית כבדה- ברמה עולמית-יוקרתית-יוקרתית, אשר מסמנת מוצרים אירופיים, המצוידת בטכנולוגיית נהיגה חכמה, מה שמוביל את המותג להפוך לספק של פתרונות תחבורה חכמים. עקבות השחרור התפשטו כעת ל-100 מדינות ואזורים ברחבי העולם וברחבי המדינה. בשנת 2024, החברה פרסמה רשמית את אסטרטגיית הבינאום של אביב 2030, במטרה להשיג נתח מכירות של 36% בחו"ל עד 2030. בחו"ל, הוא מסתמך על תדמית המותג המאוחדת של משאיות רוח כדי להתקדם לעבר המטרה להיות הראשון בסין וברמה עולמית.