האם הובלת מטענים קשה בשנת 2025? לאחר בדיקות חורף, מכוניות חשמליות מפעילות לחץ רב על מכוניות בנזין

שוק ההובלה בשנת 2025 צפוי להיות המאתגר ביותר מזה עשור. למה זה? ראשית, השפל הכלכלי הוביל ל-חוסר איזון בביקוש-היצע ליותר משאיות אבל פחות מטען. שנית, קצב החדירה של משאיות חשמליות טהורות יגדל במהירות. לפני שנתיים, כלי רכב על הכביש היו מונעים בעיקר בסולר-, ותעריפי ההובלה חושבו על סמך עלויות הדיזל. אבל כעת, שיעור החדירה של משאיות כבדות-חשמליות טהורות עלה על 10%, בעוד ששיעור החדירה של משאיות חשמליות טהורות ומימן-עבר את ה-20%. חשוב לציין שעלות התפעול של כלי רכב חשמליים היא רק-שליש עד-מחצית מרכבי הדיזל. עם תחרות כה עזה בשוק, משאיות חשמליות טהורות ירוויחו בהכרח נתח שוק מהיר השנה. עבודות שמשאיות דיזל נרתעות מהן יתבצעו על ידי משאיות חשמליות. בעתיד, תעריפי ההובלה עשויים להיות נשלטים על ידי יצרני הסוללות. כמה חברים בצפון סין, במיוחד בצפון מזרח, עשויים לחלוק על כך, בטענה שכלי רכב חשמליים נאבקים בקור קיצוני-הסוללות אינן מחזיקות מעמד, יעילות הטעינה יורדת ולהרוויח כסף עם רכבים חשמליים בצפון בלתי אפשרי. אבל בואו לא נקפוץ למסקנות עדיין. לאחרונה, CATL ואיגוד יצרני הרכב הסיני ערכו בדיקות קור קיצוניות במינוס 35 מעלות, והעריכו משאיות קטנות, משאיות קלות וכלי רכב במהירות איטית.- התוצאות היו מפתיעות: עם סוללת Tianxing של CATL של 165 קילוואט-שעה, הושג טווח של 361 ק"מ, בממוצע של 2.3 ק"מ לקוט"ש. המשמעות היא שסוללה סטנדרטית של 100 קילוואט במשאית קלה יכולה להגיע בקלות ל-200 ק"מ, ולספק את רוב הצרכים היומיומיים של משתמשי משאית קלה. CATL בדקה גם התחלות קרות, יציבות תפוקת הכוח ומשך הטעינה, כולם עברו את מבחן הקור הקיצוני. יש לציין כי משאית עם טעינה של 4% הגיעה ל-85% תוך 32 דקות בלבד במהלך ניסויי טעינה. טכנולוגיית הסוללה מתקדמת במהירות, ו-CATL הציגה את סדרת Tianxing לתעשיית הרכב המסחרי, תוך התייחסות לבעיות שונות הקשורות לביצועי הסוללה בקור קיצוני. האמונה הישנה שמשאיות חשמליות טהורות אינן יכולות לפעול בחורף בצפון מזרח היא מיושנת. ככל שקיבולת הסוללה תמשיך לגדול, תעריפי ההובלה ירדו עוד יותר. עד אז, רק משאיות חשמליות טהורות עשויות להישאר רווחיות, מה שמקשה מאוד על התחרות של משאיות דיזל. חשמול שוק ההובלה הוא המגמה הבלתי נמנעת של הענף. הישארו מעודכנים לעדכונים נוספים.